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2021年全国两会开幕之际，全国政协委员、360集团创始人、董事长兼CEO周鸿祎今年提交了三份提案，分别是加快构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”、加强智能汽车网络安全，以及对网络安全行业特殊人才给予认定和激励政策。
“我今年的提案还是关于网络安全，但与过去有点不一样。过去，大家提到网络安全，容易想到杀毒、木马、黑客或者电信欺诈、网上欺诈。实际上，经过这几年网信、工信、公安部门、运营商的合作以及互联网安全公司的努力，病毒、木马都不再是大问题，电信诈骗、网上诈骗也得到了很大的遏制。所以，我今年提到的网络安全问题，是未来中国整个数字化发展之下的新的数字威胁。具体来说，主要是围绕着车联网的安全，智慧城市的安全等。”周鸿祎在接受媒体采访时表示。
周鸿祎表示，必须通过集中建设和运营“城市级”网络安全基础设施，以类似于电厂、水厂的公共服务方式为城市提供统一的网络安全服务，以提升城市网络安全水平。他提出三点建议：一是将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配；二是开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营；三是以城市级网络安全基础设施为载体进行服务赋能。
其中，在关于加强构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”的提案中，周鸿祎建议，将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配；开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营；以城市级网络安全基础设施为载体进行服务赋能。
关于网络安全行业特殊人才认定和激励政策的提案中，周鸿祎建议，制定专门的网络安全特殊人才认定政策；对符合条件的网络安全人才给予个人税收优惠政策；对符合认定条件的网络安全特殊人才予以必要激励。
强化智能网联汽车产生的数据安全监管
继2019年后，周鸿祎第二次针对智能汽车提出提案。他表示，“作为网络安全从业者，越是在产业火爆的时候，越是有责任把其中的安全问题提出来。”
他指出，智能网联汽车就像是一台四个轮子上的“大手机”，集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，由此导致过去智能终端存在的安全问题“转移”到智能汽车上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的损失。
针对智能汽车的安全问题，周鸿祎提出了针对性建议：把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；推进智能汽车网络安全强制测试；强化智能网联汽车产生的数据安全监管。
周鸿祎透露，截至目前，360集团的安全专家已经在实验环境下发现了多个品牌智能汽车的安全漏洞，利用这些漏洞可以对智能汽车实施转向控制、关闭引擎、突然制动、开关车门等操控，严重威胁智能汽车安全驾驶。“智能汽车的安全问题比手机、电脑更严重。手机出了问题，大家大不了重新关机或换个手机，对人身安全影响没有那么大。但车在开动过程中是不能出任何问题的，一旦出问题，轻则车祸，重则车毁人亡。所以，车的安全问题我认为比手机和其他智能设备的安全问题要更加重要。”
为“白帽子黑客”正名
“‘黑客’这个名字被污名化了。”周鸿祎对记者表示。作为网络安全领军企业的掌门人，周鸿祎认为自己有责任为“白帽子黑客”正名和发声。
周鸿祎提出，建议采取特殊人才认定和激励政策，提高社会对这个群体的理解和认可，也增强他们对国家的认同感。
“有很多安全高手，他们实际上是“白帽子黑客”，他们通常具有过人的网络安全天赋和能力，在网络安全对抗、维护国家网络安全中能够发挥特殊作用。但这些人往往由于学历不高，难以通过正常职业发展途径、成为主流价值观所认同的专业人才。”周鸿祎指出。
